PST-2051D rotore prosistel

Rotore d'antenna adatto per carichi medio-grandi. Tecnologia a vite senza fine irreversibile alla torsione del mast.

Grande resistenza freno. Motore in corrente continua a 12VDC. Soft start  e soft stop  con velocità di rampa programmabile.

Caratteristiche rotore:
-    Max wind load area          2.5 m²
-    Braking torque                 3.000Kgcm = 294Nm
-    Rotating torque                2000Kgcm = 196Nm
-    Max vertical load              650Kg   
-    Motor voltage                   12 VDC
-    Rotating range                  500° (70+360+70)
-    Rotation speed                ~90 secondi per 360°
-    Reading accuracy            ~1%  no backlash
-    Diametro mast                  48-50mm

-    Control box power input            230VAC (115VAC) , 50-60Hz, 50VA

-    Direction reading                          Digital (potentiometer)

-    Limits                                           Electronic, adjustable by software
-    Rotator cable                                 5 wires (2 x 1mm² + 4 x 0,5mm²)
-    Weight  (rotator only)                   ~ 10 kg
 
vite e corona
 
 
- Qui il sito ufficiale - qui il manuale
 
Rotore Prosistel e problemi di ruggine
- alcuni lamentano, forse inevitabilmente, problemi di ruggine. Riportiamo la manutenzione effettuata dal collega Francesco IZ7KHR -
 
 
In questi giorni ho dovuto effettuare una manutenzione non prevista al mio rotore Prosistel per problemi di ruggine. La ruggine è sempre un problema di cui tenerne conto nei nostri impianti di antenna, ma per me che vivo a poche centinaia di metri dal mare è in assoluto il grande nemico da fronteggiare ogni anno con una doverosa manutenzione di tutto l’impianto di antenne.

Dopo le ultime perturbazioni e venti invernali mi ero reso conto di avere un notevole disallineamento delle mie antenne sul traliccio rispetto all’indicazioni in gradi del control box del mio rotore Prosistel. Sfruttando, quindi, una delle poche giornate di sole di questa stagione, ho provveduto ad abbassare la gabbia del traliccio per capire cosa fosse successo.

Verifica del rotore Prosistel

Il mio primo pensiero è stato verificare l’eventuale torsione del mast sulla verticale del rotore magari dovuta a qualche raffica di vento forte. Ma come ben ricordavo tra il mast e la staffa del rotore avevo posizionato una barra filettata di blocco.

  • A tal proposito, per evitare di rompere il rotore, cosa che già mi è successa in passato alla forza di venti eccezionali, consiglio di usare una barra filettata di piccolo diametro (M4-M5 non di più) in modo tale che si possa piegare o addirittura rompere in presenza di venti estremamente forti, questo perché è assolutamente preferibile rompere una barra filettata rispetto ad un rotore.

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    Vedi anche:
  • Rotori Prosistel... chi ne ha esperienza? (ARI FIDENZA)
  • Old Style PST-61 disassembly
 
Allegati:
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